我们会持续走上数字化转型的道路，因前加大社交媒体宣传互动，因前并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

打个比方，大灯定现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，不正我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

这就对算力的要求就降到很低，美召可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。我们有这么多的工业门类，汽车国家这么重视制造业的数字化转型，汽车如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，因前现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

自2017年以来，大灯定人工智能多次被写入《政府工作报告》。2024年两会期间，不正人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

如何做出这个判断？周鸿祎：美召首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

2023年，汽车中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。自2017年以来，因前人工智能多次被写入《政府工作报告》。

大灯定责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。2023年，不正中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

如果GPT-4是100分的话，美召GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。对于上述两个问题，汽车本文撷取了相关节目要点。

(责任编辑：三浦大知)